A Masat-1 fedélzetén több helyen is ragasztottunk. Ezen kötések hitelesítését azonban még a rázó vizsgálatok előtt el kellett végezni. A szakítópróba 2010. június 23-án történt.
A szakítópróbában a Műegyetem Gépészmérnöki Karán működő Polimertechnika Tanszék volt a segítségünkre.
